Inför kurs
Nu är det snart dags för dig att gå MTB-kurs hos oss. Hoppas du är laddad!
Viktiga saker att tänka på inför kurs
• Hjälm är obligatoriskt. Vi rekommenderar också knäskydd och cykelhandskar.
• Det blir 4 roliga men intensiva timmar. Ta med vatten och gärna lite extra energi i form av energibars eller liknande.
• Ta gärna med en extra cykelslang om det skulle vara så att ni får punktering.
• Se till att er cykel är i gott och funktionellt skick inför kursen. Vi har med verktyg för att kunna hjälpa till om något skulle hända, men om det är ett stort haveri så kan vi inte låta de andra kursdeltagarna stå och vänta.
Gör gärna en M-check för att fånga upp om något behöver fixas med cykeln, se länk.
Vi har på föregående kurser haft genomgång med bike setup / cykelinställningar, men vi har märkt att det tar för lång tid och för mycket fokus från själva cyklingen. Därför har vi nu valt att inför kurserna skicka ut information och tips gällande bike setup.
Det är inte obligatoriskt att göra en bike setup inför kurserna, men en varm rekommendation från oss för att ni ska få ut mer av kursen och er cykling framöver.
Är det några frågor eller funderar så är det bara att höra av er så hjälper vi till!
BIKE SETUP / FAHRRAD-EINSTELLUNGEN
Das Thema „Bike-Setup“ ist ein enorm weitläufiges Gebiet, in das man sich endlos vertiefen kann.
Es gibt jedoch einige einfache Grundlagen, mit denen man beginnen kann und die einen sehr großen Unterschied machen.
Im Folgenden gehen wir diese durch.
BROMSINSTÄLLNINGAR
Die richtige Einstellung der Bremsen verhilft dir zu besserer Kontrolle, sichererem Radfahren und Energieersparnis.
Heutige Bremsen sind so leistungsstark, dass es ausreicht, mit einem Finger – dem Zeigefinger – zu bremsen. Das Bremsen mit einem Finger sorgt zudem für mehr Feinfühligkeit, und mit den verbleibenden vier Fingern hast du mehr Kraft, den Bremshebel festzuhalten, was wiederum dazu führt, dass deine Arme weniger schnell ermüden. Das ist besonders wichtig, wenn man lange Abfahrten in großen Bergen oder im Bikepark unternimmt. Das Bremsen mit einem Finger setzt jedoch voraus, dass die Bremshebel richtig montiert sind, damit man einen guten Hebeleffekt erzielt.
Wir empfehlen, die Bremsen wie auf dem Bild links zu montieren, sodass der Finger am äußeren Rand des Bremshebels liegt.
Wir empfehlen einen Winkel des Bremshebels zum Boden von etwa 30 Grad, wie in der Abbildung unten links dargestellt. Wenn man den Hebel zu weit nach unten neigt, lässt er sich nur schwer erreichen, wenn man sich weit nach hinten auf dem Fahrrad lehnt, und die Hand befindet sich in einer Position, die es erschweren kann, starken Stößen und abrupten Bremsmanövern standzuhalten. Wird der Hebel zu weit nach oben (horizontal) geneigt, führt dies zu einer schlechten Ergonomie für das Handgelenk, was wiederum zu Überlastung und Schmerzen führen kann.
Die meisten modernen Bremsen verfügen heute über einen Drehknopf oder eine kleine Schraube zur Einstellung des Abstands zwischen Bremshebel und Lenker. Wir empfehlen, den Hebel so einzustellen, dass man den Finger nicht ganz ausstrecken muss, um ihn zu erreichen, genau wie auf dem Bild unten links zu sehen ist. So erhält man eine entspanntere Handhaltung und eine bessere Bremskraft.
STÖTDÄMPARINSTÄLLNINGAR
Wir empfehlen dir, die Website des Stoßdämpferherstellers aufzurufen, um die Grundeinstellungen für genau die Stoßdämpfer zu ermitteln, die an deinem Fahrrad verbaut sind. Wenn du dir nicht sicher bist, welches Modell du hast, kannst du uns ein Foto per E-Mail schicken – wir helfen dir gerne weiter.
Wenn du einen Dämpfer der Marke „RockShox“ hast, kannst du deren App „TrailHead“ herunterladen. Dort gibst du die Seriennummer des Dämpfers ein und erhältst die empfohlenen Einstellungen für genau dieses Dämpfermodell.
Du kannst auch die Seitenhttps://trailhead.rockshox.com und
besuchen. Bikeradar hat ein großartiges Video für Anfänger, in dem gezeigt wird, wie man seine Stoßdämpfer schnell und einfach einstellt. Das Video ist nur 10 Minuten lang und auf jeden Fall sehenswert:Stoßdämpfer-Setup mit Bikeradar
DÄCKTRYCK
Det är snarare regel än undantag att våra elever kommer med alldeles för högt däcktryck till kurserna. Det gör att cykeln kommer kännas orolig över stökig terräng och både prestation och komfort kommer blir lidande. Ett lägre däcktryck gör att däcken formar sig kring rötter och stenar och resulterar i bättre flow ute på stigarna.
Däcktrycket mäts i bar eller PSI och en bra grundinställning är 1.3–1.6 bar (18-23 PSI) beroende på vikt, hur fort/aggressivt man cyklar samt om man kör slanglöst. Slanglöst är absolut att rekommendera då det gör att man både kan köra lägre tryck i däcken samt spara vikt.
Som sagt, det går att grotta ner sig i bike-setup till en oändlighet, men detta är några bra grunder att börja med. Det kanske ändå känns lite överväldigande med all informationen, men det är bara att höra av dig till oss om du har några frågor eller funderingar så hjälper vi till.
Vi kommer också ha lite tid på kursen för detta om det finns ytterligare frågetecken. Du kan även gå med i vår Facebook-grupp ”The Bikemaestros” där man kan diskutera med andra kursdeltagare innan kursen eller om man efter kursen vill diskutera det man lärt sig.
Gruppen är också en fin plattform för att styra upp grupp-rides med andra Bikemaestros.
