Beskrivning
Whyte säger att den nya E-serien är de bästa cyklarna som Whyte någonsin producerat och på Bikemaestro kan vi bara hålla med! Nya E-180 är så vansinnigt rolig ute i skogen, oavsett om du kör uppför eller nerför, att du kommer undra vad du gjort på en analog cykel i alla dessa år.
Med E-180 så har har Whyte skapat en el-mtb som helt enkelt känns mer som en vanlig mtb. Den vridstyva ramen ihop med Whytes sportiga och progressiva länkage och de korta kedjestagen gör att du får en cykel som är lekfull och aktiv och som känns mycket lättare än vad siffrorna säger. Lekfullheten ihop med den extra farten du får av elmotorn gör att du kommer leta efter varenda liten sten och rot för att poppa på och du kommer spendera så mycket tid i luften att många stigar känns mer som hoppslingor.
För att få lägsta möjliga tyngdpunkt och den absolut vridstyvaste el-mtb:n på marknaden, så har Whyte istället för att montera batteriet genom ett större längsgående hål undertill i downtuben, vridigt på motorn och designat ramen så att batteriet förs in underifrån i botten av downtuben och framför motorn. Tyngdpunkten hamnar då lägre och längre fram, vilket gör att du får mer vikt på framhjulet och en cykel som går som på räls i kurvorna. Den ökade vridstyvheten som man får av ett mindre håll undertill i ramen maximerar även fjädringsprestandan och lagerlivslängden.
På Whyte E-180 så får du den senaste motorn från Bosch med en vikt på endast 2.9 kg, som nu är uppdaterad och piskar ut 85 rappa Newtonmeter. Bosch Gen 4-motorn är den främsta motorn på markanden när det kommer till att leverera en naturlig känsla när du trampar. Som kritikerna säger så leverar motorn precis den kraft du vill, precis när du vill ha den, vilket gör att du kommer känna dig hemma på hojen efter bara några minuter, även om du inte cyklat elassisterat innan.
E-180 kommer även med Bosch nya 625 Wh PowerTube-batteri, så du kan vara ute i flera timmar innan superkrafterna tar slut.
En fin detalj som du hittar på alla Whytes cyklar är att dom är anpassade för Englands bistra klimat med regn och rusk, vilket också passar väldigt bra här i Sverige. Ramarna är tätade mot sadelstolpen och kommer med högkvalitativa lager med Whytes smarta tätningslock. Huvudlänkagelagrena har även livstids garanti.
Övriga egenskaper
- 27.5”-hjul
- 180 mm slaglängd fram och bak
- Framtidssäker med Boost 148mm bak och Boost 110mm fram
- Fästen för vattenflaska på ramen
- 625 Wh PowerTube-batteri – 3.7 timmar för full laddning med snabbladdare
Specifikationer, geometri och storleksguide
e-BIKE SPECIFIC SPECIFICATION |
MOTOR |
Bosch Performance Line CX (Gen 4). 85 Nm max Torque, 250 W nominal power, 2.79 kg 4 Power settings including progressive eMTB mode which automatically adjusts the support |
BATTERY |
Bosch 625 Wh internal PowerTube. Reaches full charge in 5 hours with supplied 4A Compact Charger, 80% charge from 0 in 2.5 hours |
DISPLAY |
Bosch Purion |
SPECIFICATION |
COLOUR |
Matt Black with Burnt Orange & Slate |
CASSETTE |
SRAM XG-1275 Eagle, 10-52, 12 Speed |
FRAME |
6061 Alloy, Hydro Formed T6 Aluminium, Multi Butted, Custom Drawn, Tapered Headtube, Internal Cable Routing for Dropper Post and 12mm X 148mm Boost Dropouts |
CHAIN |
SRAM GX Eagle, 12 Speed |
FORK |
Fox Float 38, Factory 27.5″, 180mm Travel, 44mm Offset with Grip 2 Damper and custom tune, Tapered Steerer, Kashima Coating, 110mm x 15mm Boost, E-Thru Axle |
CRANKSET |
Race Face Affect E-Bike, 165mm, ISIS with X-SYNC Direct Mount 34T for Bosch Gen 4, Black |
REAR SHOCK |
Fox Float X2, Factory, independently adjustable Compression and Rebound damping, Kashima coating |
BOTTOM BRACKET |
N/A |
HEADSET |
FSA No. 57E Orbit ZS, 1 1/2″ Lower and 1 1/8″ Upper Sealed Cartridge Bearings |
SEATPOST |
Crank Bro High-Line 3, 30.9mm, M/L 150mm Travel, XL 170mm Travel, High-Line Ball Socket Remote Lever |
REAR HUB |
DT Swiss 350 Straightpull with 24T Ratchet System, 12mm x 148mm, 6 Bolt with Magnet carrier, 28 Hole |
SADDLE |
Whyte Custom, Triple Panel Design |
FRONT HUB |
DT Swiss 350, 15mm x 110mm, Centre-Lock, 28 Hole |
HANDLEBAR |
Race Face Turbine R, 35mm Rise, 35mm Bar Bore, 800mm Wide |
SPOKES |
DT Swiss Hybrid triple butted 2.34mm/1.8mm/2.0mm, Black Stainless, DT Pro Lock Squorx Nipples |
STEM |
Race Face Atlas, 35mm Bar Bore, 35mm Extension |
RIMS |
DT Swiss Hybrid 30, Sleeved Joint, 28 Hole |
GRIPS |
Whyte Lock-on V Grip |
TYRE |
Maxxis Assegai WT, TR, 27.5″ x 2.5″ 120TPI, EXO + Sidewall Protection, 3C Maxx Terra, Dual Compound, Folding Bead, Front, Maxxis Assegai WT, TR, 27.5″ x 2.5″ 120TPI, Double Down casing, 3C Maxx Terra, Dual Compound, Rear |
BRAKES FRONT |
SRAM Code RSC, 4 Pot with Sintered Metal Pads, 220mm Rotor |
SHIFT LEVERS |
SRAM X01-E Eagle, Single Click, MMX, 12 Speed |
BRAKES REAR |
SRAM Code RSC, 4 Pot with Sintered Metal Pads, 200mm Rotor |
FRONT MECH |
N/A |
BRAKE LEVERS |
SRAM Code RSC, MMX |
REAR MECH |
SRAM X01 Eagle, 12 Speed |
PEDALS |
None |
WEIGHT |
TBC |
|
|
Every effort has been made to ensure accuracy throughout this website. However, we do respectfully reserve the right to correct any errors, inaccuracies or omissions and to change or update bike specifications, features, prices and colours without prior notice
SIZE GUIDE |
M |
L |
XL |
5’6″ – 5’10” |
5’10” – 6’2″ |
6’2” – 6’6″ |
168 – 178 cm |
178 – 188 cm |
188 – 198 cm |

GEOMETRY |
SIZE |
M |
L |
XL |
A
HEAD TUBE ANGLE |
64 |
64 |
64 |
B
SEAT TUBE ANGLE |
75.5 |
75.3 |
75.1 |
C
TOP TUBE HORIZONTAL |
605 |
633 |
663 |
D
BB HEIGHT ABOVE GROUND |
335 |
335 |
335 |
E
STAND OVER HEIGHT |
841 |
841 |
841 |
F
WHEEL BASE |
1241.4 |
1270 |
1302 |
G
CHAIN STAY LENGTH |
444 |
444 |
444 |
H
SEAT POST DIAMETER |
30.9 |
30.9 |
30.9 |
I
HEAD TUBE LENGTH |
120 |
130 |
145 |
J
SEAT TUBE LENGTH |
431.8 |
457.2 |
482.5 |
STACK |
626.3 |
635.2 |
648.7 |
REACH |
455 |
480 |
505 |
Recensioner
Det finns inga recensioner ännu!